Selon le Centre national des opérations italien, la collision s’est produite lundi 22 avril entre le porte-conteneurs HAYRIYE ANA et le porte-conteneurs EF OLIVIA, à environ 14 milles au sud de Capo Passero, à la pointe sud de la Sicile, près des ports de Syracuse et de Catane.
Les garde-côtes italiens ont rapidement réagi à l’accident, tandis que la Guardia Costiera a déployé un avion, un hélicoptère et un navire pour assurer la surveillance. La Guardia Costiera a indiqué que le site de la collision n’était pas pollué. Après la collision, l’EF OLIVIA et le HAYRIYE ANA ont été redirigés le long de la côte sicilienne. Selon les dernières données AIS du trafic maritime, les porte-conteneurs se déplacent vers le nord et leur statut est « mobilité restreinte ». Le HAYRIYE ANA n’a subi que des dommages mineurs, tandis que la coque de l’EF OLIVIA a été perforée.
Approche Shipsgo pour l’EF Olivia et la mère Hayriye Accident
En tant que Shipsgo, nous avons pris des mesures rapides après l’accident. Notre équipe d’experts a rapidement entamé le processus d’enquête et d’analyse. Les enquêtes étaient essentielles pour informer nos clients sur le processus et les expéditions affectées.
Sur la base des informations détectées, 134 envois d’ utilisateurs de Shipsgo ont été identifiés et les notifications ont été faites rapidement. Déterminant que 43 utilisateurs différents étaient concernés, notre équipe a établi un contact privé individuel avec les utilisateurs. Ils ont communiqué des informations détaillées sur le sujet, et il a été précisé que les informations seraient fournies avec des notifications instantanées à l’avenir.
Détails de l’accident de l’EF Olivia et Hayriye Ana
La collision n’a pas été révélée avec plus de détails. Cependant, les images de la Guardia Costiera indiquent que les conditions météorologiques étaient difficiles au moment de la collision. L’ EF OLIVIA (42 200 tpl) est un porte-conteneurs géré par Peter Doehle. Construit en 2006, il est enregistré au Portugal et devait rejoindre le port d’AUGUSTA lundi. HAYRIYE ANA appartient à une compagnie maritime turque. Le navire de 8300 tpl immatriculé au Libéria a quitté Istanbul, Turquie, le 19 avril, à destination de A CORUNA en Espagne, où il devait arriver le 29 avril.
Le HAYRIYE ANA a été récemment inspecté et plusieurs défauts ont été constatés. Les autorités maritimes chinoises ont signalé plusieurs défaillances en novembre 2023, notamment des problèmes avec le VDR du navire. En janvier 2024, les autorités grecques ont également constaté des défaillances sur le navire. Cela a mis en évidence la nécessité d’effectuer des contrôles de sécurité et de maintenance.
