Der Hamburger Hafen befindet sich in Hamburg. Er ist bekannt als Deutschlands “ Tor zur Welt“ und der größte Seehafen des Landes. Im Jahr 2023 wurden im Hamburger Hafen 8 Millionen Twenty-foot Equivalent Units (TEU) umgeschlagen.
| Name des Hafens | Land | TEUs (2023 H1) – Millionen |
|---|---|---|
|
Rotterdam |
Niederlande |
14,000 |
|
Antwerpen |
Belgien |
13,000 |
|
Hamburg |
Deutschland |
8,000 |
|
Valencia |
Spanien |
5,076 |
|
Piräus |
Griechenland |
5000 |
|
Algeciras |
Spanien |
4,600 |
|
Bremerhaven |
Deutschland |
4,500 |
|
Barcelona |
Spanien |
3,500 |
|
Gioia Tauro |
Italien |
3,300 |
|
Le Havre (Haropa) |
Frankreich |
3.100 |
Größe und Aktivität des Hamburger Hafens im Jahr 2023
Der Hamburger Hafen ist ein führendes Zentrum für internationalen Handel und maritime Aktivitäten. Besonders für Deutschland. Er dient als unschätzbares Tor für den Transport von Containern und Sendungen zwischen den Handelsplätzen.
Im Hamburger Hafen werden jährlich etwa 7500 Schiffsreisen durchgeführt, mit fast 300 Liegeplätzen entlang des 43 Kilometer langen Seeschiffskais. Außerdem werden wöchentlich mehr als 1300 Güterzüge abgefertigt, und der Hafen verfügt über vier moderne Terminals für Container, drei Terminals für Kreuzfahrtschiffe sowie rund 50 Fahrzeugterminals. Der Hamburger Hafen verfügt über professionelle Einrichtungen zum Be- und Entladen von Massengütern und Ladungen. Er transportiert alle Arten von Massengütern mit 7300 Logistikunternehmen in der Metropolregion.
Hamburger Hafenanlagen und Infrastruktur
Der Hamburger Hafen verfügt über 820.000 Quadratmeter Freigelände, 1,05 Millionen Quadratmeter Verladehallen und eine Gesamtkapazität an Ölreserven von 3,8 Millionen Tonnen. Die Getreidespeicher können 740.000 Tonnen fassen.
Maschinen und Fähigkeiten zum Be- und Entladen von Sendungen sind: Zu den Be- und Entladegeräten gehören Hafenkräne (Landkräne), Brückenkräne (Mobilkräne), Greiferkräne (Autokräne), Schwimmkräne (Schwimmkräne), Saugheber (Sauglifte), Förderbänder/Gurte/Gabelstapler/Ro-Ro usw. Die Schwimmkräne haben die höchste Hubkapazität von 1200 Tonnen. Der Getreidesauger kann 1300 Tonnen Getreide pro Stunde auf- und abladen. Der Europa-Container
Das Terminal verfügt über eine Super-Panamax-Brücke, die 80 Tonnen Container be- und entladen kann. Die Spannweite der Verlängerung beträgt 48 m, außerhalb der Landebahn. Sie kann aber auch um 23,50 m verlängert werden. Bei einer Hubhöhe von 31 m kann die Last 68 Tonnen betragen.
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