Le port de Hambourg est situé à Hambourg. Il est connu comme la » porte de l’Allemagne sur le monde » et le plus grand port maritime en volume du pays. Le port de Hambourg a traité 8 millions d’équivalents vingt pieds (EVP) en 2023.
| Nom du port | Pays d’origine | EVP (2023 H1) – Millions |
|---|---|---|
|
Rotterdam |
Pays-Bas |
14,000 |
|
Anvers |
Belgique |
13,000 |
|
Hambourg |
Allemagne |
8,000 |
|
Valence |
Espagne |
5,076 |
|
Le Pirée |
Grèce |
5000 |
|
Algeciras |
Espagne |
4,600 |
|
Bremerhaven |
Allemagne |
4,500 |
|
Barcelone |
Espagne |
3,500 |
|
Gioia Tauro |
Italie |
3,300 |
|
Le Havre (Haropa) |
France |
3.100 |
Taille et activité du port de Hambourg en 2023
Le port de Hambourg est un centre de premier plan pour le commerce international et les activités maritimes. En particulier pour l’Allemagne. Il constitue une porte d’entrée inestimable pour le transport de conteneurs et de cargaisons entre les points d’échange.
Le port de Hambourg compte environ 7 500 voyages maritimes annuels, avec près de 300 postes d’amarrage le long du quai de 43 kilomètres réservé aux navires. Le port exploite également plus de 1 300 trains de marchandises par semaine et dispose de quatre terminaux modernes pour les conteneurs, de trois terminaux pour les navires de croisière, ainsi que d’une cinquantaine de véhicules. Le port de Hambourg dispose d’installations professionnelles pour le chargement et le déchargement de marchandises en vrac. Il transporte toutes sortes de marchandises en vrac avec 7300 entreprises de logistique dans la région métropolitaine.
Installations et infrastructures du port de Hambourg
Le port de Hambourg dispose de 820 000 mètres carrés de cours de marchandises à ciel ouvert, de 1,05 million de mètres carrés de hangars d’expédition et d’une capacité totale de réserve de pétrole de 3,8 millions de tonnes. Les greniers peuvent contenir 740 000 tonnes.
Les machines et les capacités de chargement et de déchargement des cargaisons sont : Les équipements de chargement et de déchargement comprennent les grues de quai (grues côtières), les ponts roulants (grues mobiles), les grues à benne (grues de camion), les grues flottantes (grues flottantes), les ascenseurs à succion (ascenseurs à succion), les bandes transporteuses, les chariots élévateurs à fourche, les chariots élévateurs à roulettes, etc. Les grues flottantes ont une capacité de levage de 1200 tonnes. L’élévateur à succion pour céréales peut charger et décharger 1300 tonnes de céréales par heure. Le conteneur Europa
Le terminal dispose d’un pont super Panamax qui permet de charger et décharger 80 tonnes de conteneurs. La portée de l’extension est de 48m, à l’extérieur du chemin de fer côtier. Toutefois, elle peut également être allongée de 23,50 m. À une hauteur de levage de 31 m, la charge peut atteindre 68 tonnes.
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