Der Rotterdamer Hafen ist der führende europäische Containerhafen, und das schon seit einem weiteren Jahr. Fast 14 Millionen TEU wurden im Jahr 2023H1 verzeichnet. Darüber hinaus ist das Gesamtumschlagsvolumen dieses niederländischen Hafens im letzten Jahr konstant geblieben. Es beläuft sich auf rund 468 Millionen Tonnen.
| Name des Hafens | Land | TEUs (2023 H1) – Millionen |
|---|---|---|
|
Rotterdam |
Niederlande |
14,000 |
|
Antwerpen |
Belgien |
13,000 |
|
Hamburg |
Deutschland |
8,000 |
|
Valencia |
Spanien |
5,076 |
|
Piräus |
Griechenland |
5000 |
|
Algeciras |
Spanien |
4,600 |
|
Bremerhaven |
Deutschland |
4,500 |
|
Barcelona |
Spanien |
3,500 |
|
Gioia Tauro |
Italien |
3,300 |
|
Le Havre (Haropa) |
Frankreich |
3.100 |
Größe und Aktivität des Rotterdamer Hafens im Jahr 2023
Im Jahr 2022 wurden im Rotterdamer Hafen 15,9 Millionen TEU (Twenty-foot Equivalent Units) umgeschlagen, was einer Steigerung von 10,9 % gegenüber 2021 entspricht. Der Gesamtgüterumschlag des Hafens belief sich 2022 auf 516,8 Millionen Tonnen, ein Anstieg von 5,7 % gegenüber 2021. Der Rotterdamer Hafen ist eine zentrale Drehscheibe für den Containerverkehr mit über 30 Containerterminals, die zusammen mehr als 13.000 Containerschiffe pro Jahr abfertigen.
Der Rotterdamer Hafen ist ein zentraler Knotenpunkt für den Containerverkehr mit über 30 Containerterminals, die zusammen mehr als 13.000 Containerschiffe pro Jahr abfertigen.
Rotterdamer Hafenanlagen und Infrastruktur
Im Laufe des 20. Jahrhunderts wurden die Gebäude und Lagerhäuser des Rotterdamer Hafens erheblich verbessert und erweitert, was zu der heutigen Konfiguration führte. Außerdem wurde spezielles Material für den Umschlag verschiedener Arten und Größen von Gütern entwickelt.
Der Rotterdamer Hafen führt einen umfassenden Plan durch, um seine Kapazität für den Containerumschlag weiter auszubauen, mit dem Ziel, eine Kapazität von 20 Millionen TEU zu erreichen. Diese Erweiterungsinitiative umfasst auch die Entwicklung hochmoderner Einrichtungen für den Kreuzfahrttourismus.
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