Comment Shipsgo permet-il à des entreprises comme Click&Cargo de disposer de solutions de suivi plus intelligentes ?

Chez Shipsgo, nous avons construit une plateforme puissante conçue pour optimiser la visibilité de la chaîne d’approvisionnement en simplifiant le suivi des expéditions avec une couverture mondiale de 99 %, en trouvant des prestataires de services fiables ou en réduisant votre empreinte carbone. Grâce au suivi en temps réel des conteneurs et du fret aérien, à la recherche de prestataires de services, aux horaires de navigation et aux produits et fonctionnalités de compensation carbone, Shipsgo permet aux entreprises de toutes tailles de prendre le contrôle de leurs opérations de visibilité de la chaîne d’approvisionnement. Notre plateforme conviviale, notre mentalité flexible de paiement à l’usage et notre engagement en faveur de l’innovation font de nous le partenaire privilégié des transitaires, importateurs, exportateurs et professionnels de la logistique du monde entier, dont Click&Cargo.

Click&Cargo est l’un des logiciels ERP logistiques les plus intuitifs du marché. Click&Cargo est une plateforme 100% web, qui offre à ses clients une mise en œuvre rapide, un conseil en documentation, des profils d’utilisateurs personnalisables et une interface facile à utiliser. Click&Cargo simplifie la gestion des opérations de fret aérien et maritime, qu’il s’agisse d’importations ou d’exportations, de marchandises conteneurisées ou de projets.

Quels sont les avantages de l’intégration de Shipsgo pour Click&Cargo ?

Réduction des frais de surestaries

En intégrant Shipsgo, Click&Cargo s’assure que ses clients reçoivent des notifications et des alertes automatiques sur les changements de statut des expéditions, les retards et les arrivées anticipées, les changements d’itinéraires ou d’autres mises à jour sur les expéditions telles que le déchargement des conteneurs, la mise à disposition, la sortie des portes et bien d’autres encore. Cette approche proactive aide les entreprises à rester informées et à réagir rapidement aux problèmes et aux coûts potentiels. En particulier, les notifications automatisées de libération des conteneurs et les notifications de changement d’heure d’arrivée prévue (ETA) garantissent une gestion des conteneurs en temps voulu et réduisent au minimum les frais inutiles.

L’excellence opérationnelle grâce à la visibilité en temps réel

Avec l’intégration de Shipsgo, Click&Cargo offre à ses clients la possibilité de suivre le statut et la localisation de leurs conteneurs et de leur fret aérien en temps réel directement sur le portail MYCLICK. Il n’est donc plus nécessaire d’utiliser plusieurs outils et l’expérience est transparente.

Communication simplifiée avec les clients

Les transitaires qui utilisent Click&Cargo avec l’intégration Shipsgo réduisent le temps consacré aux demandes de suivi de routine. En conséquence, leurs équipes de service à la clientèle consacrent moins de ressources à répondre aux questions de base sur le statut par courriel et par téléphone, ce qui leur permet de se concentrer sur la satisfaction des exigences complexes.

Pourquoi l’intégration du suivi des envois est-elle importante ?

L’intégration de Shipsgo par Click&Cargo ne consiste pas à ajouter des fonctionnalités pour son propre bénéfice, mais à fournir à ses clients les outils dont ils ont besoin pour réussir. En offrant les capacités de suivi avancées de Shipsgo, Click&Cargo s’assure que ses clients peuvent :

• Gagnez du temps: Fini le suivi manuel et le passage d’une plateforme à l’autre.
• Réduire les coûts: Des alertes proactives et une meilleure planification permettent de réduire les dépenses imprévues.
• Améliorer la satisfaction des clients: Des mises à jour transparentes et opportunes améliorent la communication avec les clients.

Le succès de Click&Cargo démontre que les solutions de visibilité des expéditions de Shipsgo transforment les opérations logistiques des entreprises avant-gardistes. En fournissant des informations critiques au bon moment, nous permettons une meilleure prise de décision, une réduction des coûts et une amélioration des relations avec les clients.

Pour plus d’informations sur l’intégration des solutions Shipsgo dans vos opérations logistiques, contactez notre équipe à l’adresse support@shipsgo.com.

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Gate-indu conteneur est le processus exact d’entrée du conteneur dans la porte du port pour transporter les marchandises d’un endroit à un autre. Cette étape peut être définie comme le processus par lequel, à l’arrivée d’un conteneur dans un port ou un terminal donné, le conteneur est enregistré dans les registres du terminal. Ce processus comporte plusieurs étapes clés :

• Inspection physique de l’état du conteneur
• Vérification des documents relatifs aux conteneurs et des détails de la réservation
• Enregistrement du numéro du conteneur et de l’état des scellés
• Attribution de l’emplacement du chantier à l’intérieur du terminal
• Mise à jour du système pour refléter la présence du conteneur dans l’installation

Pourquoi le gate-in est-il important?

Il est essentiel de comprendre l’état d’un conteneur pour plusieurs raisons :

Planification des expéditions

La confirmation gate-in vous permet de savoir que votre conteneur a atteint le terminal et qu’il est prêt à être expédié vers la prochaine destination, que ce soit par bateau ou par d’autres moyens de transport vers l’intérieur du pays.

Contrôle de la documentation

Ce processus permet de s’assurer que tous les documents sont corrects et placés au bon endroit, ce qui signifie qu’il n’y a pas de retard dû à des problèmes administratifs.

Suivi des conteneurs

Cette étape est un point de contrôle important dans le suivi du conteneur et permet de s’assurer de la localisation de votre envoi.

Conformité

La plupart des terminaux fixent des délais particuliers dans lesquels les navires doivent entrer dans l’enceinte du terminal. Le non-respect de ces délais entraîne une annulation des réservations et des coûts.

Pour garantir le bon déroulement des opérations, il convient de prendre en compte les meilleures pratiques suivantes :

• Choisir le statut d’entrée en permanence, pour s’assurer que votre conteneur se trouve dans le statut d’arrivée.
• Veillez à ce que tous les documents nécessaires se trouvent sur le tableau de bord lorsque vous franchissez le portail.
• Continuez à parler à votre fournisseur de services de camionnage
• Prévoir des mesures d’urgence en cas de retard

Des processus d’intégration efficaces

• Réduction de l’encombrement des terminaux
• Meilleure allocation des ressources
• Efficacité accrue de la planification du chargement des navires
• Mieux gérer la chaîne d’approvisionnement挥
• Réduction de la vulnérabilité aux retards et des coûts qui en découlent

Vérification de l’état de la porte gate-in

Il est également important pour le contrôle global de vos expéditions de garder une trace de l’état de la porte d’entrée de votre conteneur. Shipsgo se spécialise dans la mise à jour en temps réel des mouvements de conteneurs, ce qui inclut les données d’entrée, qui sont une partie essentielle de l’ensemble du voyage du conteneur.

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Qu’est-ce que le retour des conteneurs vide?

Le transport maritime par conteneurs est une activité qui consiste à trier et à emballer des marchandises dans des conteneurs pour les transporter vers une destination particulière. Ces conteneurs sont le plus souvent transportés par mer, par rail ou par camion. Lorsqu’ils arrivent à la destination finale et que la cargaison est déchargée, les conteneurs eux-mêmes doivent être ramenés à un dépôt, à un terminal ou à un port afin d’être réutilisés pour le prochain envoi. Cette action est appelée retour des conteneurs vides.

Le retour des conteneurs vides peut être défini comme l’action gérée par les prestataires logistiques consistant à renvoyer les conteneurs vides au point de départ ou dans d’autres régions où ils sont nécessaires pour contenir l’envoi ultérieur de marchandises. Les conteneurs sont souvent expédiés vides sur des milliers de kilomètres avant d’être remis en service.

Comment se produit le retour à vide d’un conteneur?

Le retour de conteneurs vides peut être défini comme le retour de conteneurs vides par une partie à une autre en vue de leur réutilisation, sur la base d’un accord réciproque selon lequel le colis de l’expéditeur sera livré à l’origine en temps voulu ; ce processus semble simple, mais il s’agit d’un exercice logistique visant à garantir que le bon conteneur est renvoyé au bon endroit. Voici comment cela fonctionne généralement :

1. Déchargement du conteneur

Lorsqu’un conteneur arrive au port final, il est déchargé du navire et les marchandises sont soit directement livrées à l’acheteur final, soit acheminées vers un entrepôt ou un dépôt pour y être stockées ou transformées. Lorsqu’il est retiré, le conteneur n’a plus de contenu, c’est là qu’intervient le concept de distribution.

2. Inspection et nettoyage des conteneurs

On peut supposer qu’avant d’être renvoyé au fabricant, le conteneur est inspecté par ce dernier. Il peut arriver que le conteneur doive être lavé ou repeint si, par exemple, il a été utilisé pour transporter des denrées périssables ou des produits chimiques dangereux.

3. Retour au dépôt ou au port

Une fois arrivé à destination, le conteneur est déchargé et inspecté avant d’être renvoyé vers un dépôt d’expédition ou un port. Dans la plupart des cas, le conteneur est placé dans le parc à conteneurs du port tant que la prochaine expédition en aura besoin, ou bien il est déplacé vers un endroit où les besoins en conteneurs sont importants.

4. Repositionnement et équilibrage

Le repositionnement consiste à déplacer des conteneurs vides d’endroits où ils sont en surplus (souvent des zones éloignées des grands ports) vers des endroits où la demande est forte (comme les principaux centres d’exportation). Cette opération peut être coûteuse, car le transport de certains conteneurs et leur manutention entraînent de nombreux frais, mais ce processus est fondamental pour garantir l’équilibre des conteneurs dans le monde entier.

5. Réutilisation des conteneurs

Une fois que le conteneur a été déplacé au bon endroit, il est positionné pour être chargé avec d’autres marchandises qui seront transportées vers la destination suivante. Le conteneur est ensuite remis en route, prêt à travailler à nouveau.

Shipsgo vous fournit les dates de retour des conteneurs vides pour des transporteurs spécifiques. Vous pouvez vous inscrire gratuitement et essayer toutes les fonctions de suivi des conteneurs.

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Aspects positifs de l’arrivée anticipée dans le transport maritime par conteneurs

1. Amélioration de la gestion de la chaîne d’approvisionnement

L’arrivée anticipée organisée présente donc de nombreux avantages en ce qui concerne l’acheminement efficace des produits dans le système de la chaîne d’approvisionnement. Cela signifie que les entreprises prennent suffisamment de temps pour planifier, préparer et, par conséquent, distribuer les produits sans problème. Les arrivées précoces contribuent à minimiser la congestion des flux de stocks et d’autres produits dans les secteurs où l’heure d’arrivée est très importante, comme dans le système d’inventaire juste à temps.

2. Réduction des coûts grâce à la diminution de l’encombrement des ports

Les ports sont souvent encombrés, en particulier pendant les saisons de pointe. Les navires qui arrivent tôt peuvent trouver plus facilement un quai, ce qui réduit les risques de retard et les coûts supplémentaires liés à l’attente d’un poste d’amarrage. Les navires qui arrivent tôt peuvent accoster plus facilement, ce qui réduit les risques de retard et les coûts supplémentaires liés à l’attente d’un poste d’amarrage.

3. Meilleure satisfaction des clients

Les livraisons effectuées à temps ou en avance peuvent augmenter considérablement le niveau de satisfaction des clients, car ils peuvent recevoir leurs commandes beaucoup plus tôt que prévu, ce qui réduit les situations de rupture de stock. L’avantage d’une livraison anticipée aide les détaillants et les distributeurs à préparer leurs stocks à l’avance afin d’éviter les ruptures de stock et de permettre à leurs produits d’atteindre facilement les consommateurs.

4. Une meilleure planification et une plus grande flexibilité pour les distributeurs

Le format offre également une plus grande flexibilité aux distributeurs. Le fait d’arriver tôt à destination confère aux distributeurs une plus grande flexibilité dans la gestion et la distribution des marchandises, car ils disposent de plus d’heures pour planifier l’entreposage et la distribution, ou pour trier les marchandises qui peuvent être vendues à l’arrivée et celles qui doivent être transformées. Cela leur permet de prévoir le pire et de chercher des moyens de retarder l’impact d’autres perturbateurs.

5. avantage environnemental

Si un navire arrive tôt, il peut travailler de manière à ne pas avoir à tourner au ralenti ou à rester dans la zone portuaire, ce qui entraîne une réduction de la consommation de carburant et donc des émissions. La réduction du temps passé dans les ports impliquera que les émissions globales créées par les opérations, et en particulier celles émanant des navires, seront limitées et contribueront à l’écologisation de l’ensemble du processus.

Aspects négatifs de l’arrivée anticipée dans le transport maritime par conteneurs

1. Préparation et ressources du port

Un navire qui arrive plus tôt que prévu peut poser un problème car le port n’est peut-être pas prêt à l’accueillir. Le déchargement dans les ports est soumis à des délais précis et si le navire arrive plus tôt que prévu, il se peut que le port manque de ressources (comme des grues, de l’espace sur le quai ou de la main-d’œuvre) pour permettre au navire arrivé plus tôt de se décharger efficacement. Dans ce cas, le navire risque d’être immobilisé pendant une longue période au cours du processus de déchargement, ce qui est désastreux en termes d’opérations.

2. Potentiel d’espace de stockage inutilisé

Si les conteneurs arrivent au port plus tôt que prévu, il n’y aura pas d’endroit où les mettre ou les stocker jusqu’à ce qu’ils soient nécessaires. La gestion de la chaîne d’approvisionnement pose également un autre problème ; certains ports ou centres de distribution peuvent ne pas être équipés pour recevoir les quantités massives de produits à vendre, ce qui peut nécessiter un espace supplémentaire pour stocker les produits ou des changements de centres de distribution. Cela peut entraîner des embouteillages, des retards, une baisse de la productivité et une augmentation des frais d’exploitation.

3. Perturbation d’autres envois

Une arrivée précoce peut affecter d’autres expéditions ultérieures car de nombreux ports ou la compagnie maritime peuvent ne pas être prêts à accueillir l’arrivée précoce d’autres navires dont l’arrivée était prévue plus tard. Les arrivées précoces peuvent parfois entraîner des problèmes d’organisation portuaire si un port ne s’est pas organisé pour travailler à une heure aussi précoce ; il peut être contraint de reprogrammer ses opérations, ce qui peut parfois gêner d’autres navires ou expéditions.

4. Implications financières pour les compagnies maritimes

Si l’arrivée anticipée peut permettre de réaliser des économies dans certains cas, elle peut également avoir des conséquences financières pour les compagnies maritimes. Par exemple, il peut y avoir des amendes ou des conditions générales qui découragent les compagnies maritimes d’arriver plus tôt si cela affecte négativement les horaires convenus. Ils ont suggéré que les arrivées anticipées peuvent ne pas être synchronisées avec les processus opérationnels réels de la compagnie maritime, ce qui peut entraîner des coûts supplémentaires.

5. Disponibilité limitée des transports et de la main-d’œuvre

Comme une entreprise doit arriver tôt pour s’assurer un meilleur créneau d’accostage, cela entraîne souvent un problème de déséquilibre des services de transport disponibles sur le marché. Par exemple, les camions, les trains ou tout autre équipement de transport peuvent ne pas être prêts à transporter les marchandises à leur arrivée. De même, la main-d’œuvre peut ne pas être disponible pour entreprendre le déchargement ou le tri des conteneurs à un moment donné, ce qui entraîne des retards ou des dépenses supplémentaires.

L’arrivée précoce des conteneurs présente des avantages et des inconvénients si les problèmes liés à la chaîne d’approvisionnement et aux ports ne sont pas correctement résolus. Pour tirer le meilleur parti des arrivées précoces, les autorités doivent planifier à l’avance, bien préparer leurs ressources et faire preuve de souplesse en ce qui concerne la logistique globale. Si votre conteneur arrive en avance ou en retard, Shipsgo vous envoie des notifications et vous tient au courant de votre nouvelle heure d’arrivée prévue. Vous pouvez cliquer sur le bouton pour l’essayer gratuitement.

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Que signifie ETA ?

L’ETA est un terme qui a été utilisé dans presque tous les secteurs d’activité ; dans le transport de conteneurs, cette expression désigne spécifiquement la date et l’heure prévues auxquelles le navire porte-conteneurs doit atteindre le port de destination (POD). Cette estimation dépend de paramètres tels que la vitesse du navire, la route la plus courte et l’état de la mer. Les informations ETA permettent aux expéditeurs et aux destinataires, ainsi qu’aux autorités portuaires, de planifier correctement leurs opérations.

Départ du navire

Le départ d’un navire fait référence au mouvement du navire, défini comme le moment où un navire à quai se rend à sa prochaine destination. C’est le début d’une nouvelle étape dans le voyage d’un navire et cela revêt une grande importance pour les parties prenantes et les autorités portuaires.

Les expéditeurs et les propriétaires de cargaisons doivent s’assurer que leurs cargaisons sont à bord avant que le navire ne prenne la mer et que tous les documents requis sont fournis. L’équipage du navire est également tenu d’effectuer des inspections préliminaires du navire et des autres cargaisons afin de déterminer s’ils sont aptes à prendre la mer et de s’assurer que tous les besoins du voyage sont satisfaits à bord.

Relation entre l’heure d’arrivée prévue et le départ du navire

L’ETA est largement centrée sur l’heure à laquelle un navire arrive à une destination spécifique, et elle est directement corrélée au départ du navire. Dès qu’un navire quitte un port, l’heure d’arrivée prévue devient un élément central de la politique et les différentes parties prenantes doivent organiser leur travail en fonction de cette heure. Dans ce cas, il est préférable que l’heure de départ du navire soit précise afin que les compagnies maritimes puissent être en mesure de déterminer des ETA exactes. Cela les aide à réduire le temps, le parcours et la durée des horaires qui les empêchent de poursuivre leur route. En tant qu’expéditeur, vous devez connaître l’heure d’arrivée prévue de votre conteneur et le départ du navire pour assurer le bon déroulement de la chaîne d’approvisionnement. A ce stade, Shipsgo peut vous aider en vous fournissant toutes les informations relatives au statut de votre conteneur. ETA, départ du navire, nom du navire, date d’arrivée et bien plus encore. Vous pouvez essayer Shipsgo gratuitement et voir vous-même le statut de votre conteneur.

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Voyage d’un conteneur d’expédition

Nous avons expliqué les 10 étapes du voyage d’un conteneur, chaque étape correspondant à une étape différente du transport d’un conteneur.

1. Ramassage des conteneurs vides

Ce voyage commence lorsque votre conteneur est récupéré vide au terminal de la compagnie maritime. C’est là que commence le cycle de vie de cette expédition particulière de votre conteneur. Le conteneur est examiné pour vérifier s’il est de bonne qualité et s’il est apte à être chargé.

2. Chargement des conteneurs (LOAD)

Lorsque le conteneur vide arrive dans les locaux de l’expéditeur, le chargement de la cargaison suit. L’emballage est l’étape représentée par la lettre L dans les approches de suivi ; il marque le chargement de votre envoi dans le conteneur. Un chargement précis permet d’expédier les marchandises et les équipements en toute sécurité, tout en respectant le contrôle du poids.

3. Portail d’entrée

Lorsqu’il est vide ou plein, le conteneur se déplace vers le terminal portuaire qu’il occupe ; c’est ce qu’on appelle la phase de « Gate-In ». Le conteneur passe par tous les processus liés aux inspections douanières et de sécurité. Cette étape comprend souvent

4. Chargé sur le navire (parti)

Une évolution majeure consiste à obtenir le statut de « départ » lorsque le conteneur est chargé dans le navire. Cela indique que :

• Le conteneur est en sécurité sur le navire porte-conteneurs
• Le véhicule est préparé pour la suite du voyage
• Il est sur le point de prendre le large, l’océan est clairement indiqué ici.

5. En mer (en transit)

Au cours de la phase « On Sail », votre conteneur voyage physiquement à travers les mers ou les océans du monde. La plupart des compagnies maritimes fournissent des mises à jour régulières de leur position, ce qui vous permet de suivre l’évolution de votre conteneur :

• Localisation actuelle du navire
• Itinéraire estimé
• Heures d’arrivée mises à jour
• Modifications éventuelles de l’itinéraire

6. Arrivée du navire

Le signe « arrivée » signifie que votre navire est arrivé au port de destination (POD). Mais cela ne signifie pas que l’autre partie pourra accéder immédiatement à sa cargaison. Plusieurs processus s’ensuivent :

• Accostage des navires
• Autorisation de l’autorité portuaire
• Préparation du déchargement

7. Décharge des conteneurs

Une fois que le navire a jeté l’ancre ou s’est amarré, les conteneurs sont déchargés. Lorsque vous voyez « Déchargement », cela signifie que votre conteneur n’est plus sur le navire, mais dans l’enceinte du terminal, dans le chantier naval. Cette étape comprend

• Enlèvement physique des conteneurs
• Placement des bornes
• Traitement douanier initial

8. Disponible pour l’enlèvement

À moins que les articles expédiés ne soient des articles interdits ou soumis à des restrictions qui doivent faire l’objet d’un traitement supplémentaire, votre conteneur devient « disponible pour enlèvement ». Cette étape cruciale indique que :

• Tous les documents sont complets
• La douane a libéré le conteneur

9. Sortie des conteneurs

La dernière étape portuaire souvent comparée est le sortie des conteneurs, c’est-à-dire le moment où votre conteneur est effectivement expédié hors du terminal. Cette étape marque :

• Fin de l’entreposage terminal
• Les débuts du transport intérieur
• Transfert de responsabilité du conteneur

10. Retour du conteneur vide

La dernière étape est le retour du conteneur vide, lorsque le conteneur vide est renvoyé au dépôt de la compagnie maritime pour être réutilisé.

Conditions affectant les étapes d’un conteneur

Les jalons ont des délais de traitement standard, mais divers facteurs peuvent les affecter :

• Congestion du port
• Conditions météorologiques
• Délais douaniers
• Questions relatives à la documentation
• Disponibilité de l’équipement

Bonnes pratiques pour le suivi des étapes du conteneur

En vérifiant le statut quotidiennement, il est possible de contrôler le temps estimé et de noter les changements de statut. La gestion des dossiers en étant prêt avec des documents, en se préparant toujours à la documentation et en expliquant pleinement les processus de documentation. Le contrôle des décisions en intégrant des mesures telles que l’évaluation précoce des risques de retard, la planification et le maintien d’un délai d’urgence.

Principaux enseignements

Au cours de toutes ces étapes, chacune d’entre elles implique un moment spécifique dans le voyage de votre conteneur. La connaissance de ces étapes permet une planification idéale. Le suivi des opérations est essentiel pour que les choses restent aussi fluides que possible. La technologie s’est avérée très utile dans le processus de suivi et l’implication des parties prenantes. En d’autres termes, tout le monde doit comprendre qu’une expédition optimale de conteneurs est associée à un suivi efficace de ces indicateurs.

À ce stade, vous pouvez essayer Shipsgo, car il s’agit d’une plateforme de suivi des conteneurs qui fournit des données d’expédition. Le système fournit des emplacements de conteneurs et des mises à jour de l’état de plusieurs transporteurs. Les utilisateurs peuvent suivre l’état des conteneurs, recevoir des notifications et accéder aux informations relatives à l’expédition grâce à un tableau de bord.

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Définition de Gate-Out

La sortie est l’exercice officiel du mouvement d’un conteneur dans le but de quitter une installation terminale, un port, une gare de triage ou un dépôt intérieur de conteneurs (DIC). Il se produit au moment où un chauffeur de camion vient prendre le conteneur pour livrer les marchandises à un autre endroit à l’extérieur du terminal.

Pourquoi est-ce important ?

Il est essentiel de comprendre la synchronisation de la sortie de porte pour plusieurs raisons :

Calculs de surestaries : La sortie de la porte d’embarquement définit le moment où les éventuels frais de surestaries dans le terminal ne sont plus un problème.

Planification des livraisons : Les informations relatives à la livraison vous aident à établir les contacts avec les destinataires et à fixer le calendrier de la dernière étape de l’expédition.

Suivi des conteneurs : Il permet de s’assurer que le conteneur est en route vers le point de livraison prévu.

Visibilité de la chaîne d’approvisionnement : Fournit des informations sur le moment où votre envoi se trouve dans un état particulier.

Documentation : La confirmation est un document officiel qui permet de dégager la responsabilité d’un conteneur.

Comment fonctionne le processus ?

La procédure habituelle comporte plusieurs étapes :

Contrôle de la documentation : Contrôle douanier des commandes validées.

Inspection des conteneurs : Le type de contrôle effectué sur l’état physique du conteneur.

Vérification de la sécurité : Vérification du statut du conducteur de camion.

Mise à jour du système : documentation de la sortie du conteneur d’un système terminal.

Horodatage : Enregistrement effectif de la date et de l’heure de sortie.

Les compagnies maritimes jouent un rôle crucial dans la circulation de l’information

• Les compagnies maritimes obtiennent des mises à jour des terminaux/autorités portuaires
• Les compagnies maritimes partagent des informations avec les parties concernées
• Les compagnies maritimes tiennent des registres à des fins de suivi

Information sur le Gate Out de Shipsgo

Chez Shipsgo, nous sommes pleinement conscients de l’importance d’une information de sortie correcte pour votre chaîne d’approvisionnement. Voici comment nous gérons le suivi :

• Nous recueillons les informations relatives à la sortie directement auprès des compagnies maritimes.
• Notre système traite et valide les informations
• Nous répercutons immédiatement les données dans le suivi de votre envoi.
• Nous envoyons une notification à votre boîte de réception et affichons toutes les informations dans votre tableau de bord.

Les données montrent que le suivi devient de plus en plus précis et pertinent pour l’industrie du transport maritime à mesure qu’elle se numérise. Shipsgo continue à s’engager et à s’assurer que les consommateurs de ces informations essentielles reçoivent des informations précises et opportunes sur cette étape essentielle du voyage de votre conteneur. Vous pouvez obtenir des informations sur le statut de votre conteneur, y compris la confirmation Going out of the gate, gratuitement sur Shipsgo. Inscrivez-vous en quelques secondes, sans engagement, et bénéficiez d’une visibilité totale.

Questions fréquemment posées

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Pourquoi les retards l’expédition se produisent-ils ?

Les retards ou la congestion du transport de conteneurs sont un sujet de transport qui préoccupe de nombreux expéditeurs, mais le problème n’est pas bien compris.

La congestion des terminaux reste l’une des principales sources de retard des conteneurs dans le transport maritime mondial. Par essence, lorsque de nombreux navires se rendent dans les ports au-delà des niveaux de densité les plus élevés, la situation a un effet domino sur les autres systèmes connexes. Elle est aggravée par la disponibilité limitée des postes d’amarrage et la rareté des équipements de manutention ; les problèmes de main-d’œuvre peuvent également ralentir les opérations de fret.

Ils ont ajouté que d’autres facteurs entraînent des retards, notamment les conditions météorologiques. Dans certains cas, les tempêtes et les ouragans entravent les opérations car il est dangereux de transporter des marchandises par ce temps, ce qui entraîne la fermeture de certains ports ; les conditions de brouillard créent également des problèmes de transport car elles brouillent la visibilité. Peu de gens seront choqués d’apprendre qu’un vent, même modéré, peut entraîner la fermeture des grues, ce qui entrave le déroulement des opérations de transport de conteneurs.

Les défis organisationnels jouent également un rôle important dans l’augmentation du taux de retard. Il arrive fréquemment que les navires rencontrent des problèmes mécaniques ou des dysfonctionnements d’équipement, qui ne sont pas seulement imprévisibles mais qui peuvent provoquer des embouteillages dans les ports en attendant l’arrivée des réparations ou des pièces de rechange ; des documents peuvent également manquer ou les autorités douanières peuvent ne pas accorder le dédouanement assez rapidement et les conteneurs peuvent s’embarquer pour ce que l’on peut appeler un « overstay ». Ce dernier point est également apparu face à la pénurie de conteneurs dans le monde, qui a récemment influencé les horaires d’expédition dans le monde entier.

Il s’agit là d’un autre grand défi dû à la limitation de l’infrastructure. Un grand nombre de ports souffrent d’une infrastructure ou d’un équipement non développé qui ne permet pas de gérer l’augmentation du trafic dans le port. Le manque d’accès routiers ou ferroviaires adéquats aux ports peut directement conduire à certaines formes de congestion dans le mouvement des conteneurs et un entreposage inadéquat peut également conduire à un blocage supplémentaire des conteneurs.

Que se passe-t-il lorsque les conteneurs sont retardés ?

Les retards des conteneurs entraînent des pertes financières qui ont un impact important sur l’entreprise. Les surestaries et les frais d’immobilisation continuent d’augmenter et les frais de stockage supplémentaires réduisent le revenu d’exploitation. En raison des coûts de stockage des marchandises et peut-être des compromis sur les ventes, il est très probable que les revenus des entreprises soient affectés de manière drastique. Parfois, les discussions peuvent imposer des pénalités aux entreprises sous forme d’amendes en cas de non-respect du calendrier de livraison.

Cette mise en bouteille des conteneurs a un autre effet grave, celui de perturber la chaîne d’approvisionnement. Les parties peuvent être un peu fâchées lorsque des éléments clés n’arrivent pas au moment prévu pour la livraison. En effet, le stock risque de s’épuiser et le délai de livraison d’atteindre des niveaux ingérables, ce qui signifie que tout client qui passe commande auprès de l’entreprise subit des désagréments et finit par perdre des parts de marché au profit de concurrents qui peuvent livrer le produit plus rapidement.

Premiers signes de l’existence de tels retards

La capacité à identifier ces signaux peut aider même les chefs d’entreprise les plus optimistes à se préparer à d’éventuels retards. En d’autres termes, les difficultés liées aux indicateurs de fiabilité des horaires sont le premier signal de l’existence de problèmes. Chaque fois que les horaires des navires sont révisés ou que certains ports sont omis par les compagnies maritimes, c’est un mauvais signe qui laisse présager des problèmes de système susceptibles d’affecter vos expéditions.

Il convient également de noter que les fluctuations des performances portuaires peuvent servir de signaux d’alerte précoce. Si le temps de séjour des conteneurs commence à augmenter ou si la proportion de la cour occupée par les conteneurs dépasse le taux habituel, des retards se produisent. Ainsi, l’allongement du temps de rotation des camions et l’augmentation du nombre de camions attendant aux portes des ports sont souvent des signes d’un problème potentiel de congestion dans le transport de conteneurs.

Comment réduire les risques de retard ?

La planification stratégique permet d’éviter les retards d’expédition de manière efficace. Toutefois, ces objectifs peuvent être atteints si l’on prévoit un délai tampon dans les calendriers d’expédition et si l’on passe des contrats avec différents transporteurs. L’avantage du contrôle des performances est qu’il permet de détecter certains problèmes avant qu’ils n’atteignent un niveau ingérable.

Le contrôle des documents est également important, comme c’est le cas pour d’autres domaines de connaissance du projet. L’élaboration de la documentation à l’avance et le suivi de l’utilisation d’outils d’imagerie documentaire réduisant la paperasserie permettront de minimiser considérablement les retards dans les formalités administratives. Lorsque l’examen avant l’arrivée est autorisé, le dédouanement des conteneurs peut également réduire de manière significative le taux de traitement des conteneurs.

Le suivi des retards l’expédition est devenu encore plus important grâce à l’adoption de la technologie dans sa mise en œuvre. Les solutions actuelles de suivi des conteneurs offrent des informations détaillées sur la localisation et le statut des expéditions en temps réel ; les modèles prédictifs risquent de n’informer d’un retard probable qu’une fois qu’il est déjà trop tard.

Gestion des retards l’expédition: Pratiques à adopter

Elle repose également sur une communication opportune, pour laquelle il est essentiel de mettre en place un protocole dès le départ. Chacun est fréquemment informé de son statut et des mesures appropriées sont prises en cas de complication grâce à des procédures d’escalade. Le fait de pouvoir indiquer explicitement le montant du retard permet de ne pas tromper les clients et les partenaires. Il est important de suivre de près les frais de surestaries et d’immobilisation afin que des stratégies appropriées puissent être mises en œuvre dans les magasins pour en réduire considérablement les effets.

En comprenant les retards potentiels et en s’y préparant, les entreprises peuvent mieux naviguer dans les complexités du transport maritime mondial et conserver un avantage concurrentiel sur leurs marchés. Shipsgo vous avertit automatiquement en cas de retard d’expédition, vous indique le nombre de jours de retard de votre conteneur et la nouvelle heure d’arrivée prévue, ce qui vous permet d’être informé en temps réel de l’état de vos retards l’expédition. Vous pouvez essayer gratuitement le système Shipsgo pour en savoir plus sur les notifications de statut, les informations sur le voyage que Shipsgo fournit et d’autres fonctionnalités.

Informations sur les retards des conteneurs Shipsgo

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Définition de la mainlevée de l’envoi

La mainlevée de l’expédition est le moment critique où un conteneur ou une cargaison est dédouané(e) et officiellement « libéré(e) » par la compagnie maritime ou le terminal pour être enlevé(e). Il s’agit d’un moment important au cours duquel votre conteneur peut être enlevé dans le port ou le terminal. Le statut de mainlevée indique que

• Toutes les procédures juridiques requièrent des documents qui ont été remplis.
• Toutes les taxes et redevances nécessaires ont été acquittées.
• Il n’y a plus de formalités douanières.
• Le conteneur est à portée de main pour être collecté au niveau physique.

Quand et où mon conteneur est-il libéré ?

Lorsque toutes ces étapes ont été franchies et que votre envoi a été libéré, le mieux est de savoir quand… A ce stade de « Je dois connaître le statut de mon envoi », Shipsgo peut vous aider. Shipsgo envoie des notifications et des alertes dans votre boîte de réception, et vous pouvez découvrir tout ce que vous avez besoin de savoir. Shipsgo propose un statut spécifique appelé « Release Alert ». Cette alerte est une approche de premier ordre destinée à surveiller la date de mise à disposition des envois. Cette alerte informe les utilisateurs des expéditions qui attendent au port de déchargement depuis 5 à 80 jours.

• Les alertes de validation vous permettront de disposer de capacités de planification proactive et d’une gestion stratégique de vos envois.
• Les alertes de libération vous permettront d’améliorer l’organisation de l’enlèvement des conteneurs.

Les avantages commerciaux de la connaissance de la date de mise en circulation de votre envoi

Shipsgo envoie automatiquement des courriels de notification de libération d’expédition pour vos conteneurs en attente au port. Ainsi, vous pouvez facilement suivre le statut de vos conteneurs et recevoir une « confirmation de Gate-out » dès qu’ils sont libérés. Ces notifications éliminent la nécessité d’un suivi manuel, ce qui vous permet de gagner du temps et d’éviter d’éventuels frais de surestarie.

• Réduction des coûts
• Réduction des frais d’immobilisation et de surestarie
• Réduire le temps d’attente dans l’entrepôt
• Optimiser le calendrier de livraison des camions
• Réduction des frais généraux administratifs
• Efficacité opérationnelle
• Meilleure allocation des ressources
• Amélioration de la programmation des enlèvements
• Réduction du temps de suivi manuel
• Amélioration de la vitesse de circulation des conteneurs
• Amélioration du service à la clientèle
• Estimation des délais de livraison
• Possibilités d’action proactive
• Amélioration de la transparence
• Meilleure communication avec les clients
• Optimisation de la chaîne d’approvisionnement
• Meilleure gestion des stocks
• Diminution du volume des stocks à transporter dans les tampons
• Une meilleure gestion de l’espace d’entreposage
• Transparence accrue de la chaîne d’approvisionnement

Vous pouvez accéder à Release Alert et l’essayer gratuitement, ainsi que d’autres fonctions qui prennent en charge tous les éléments susmentionnés. Cela vous permet de découvrir rapidement et en détail comment les alertes à la libération peuvent profiter à votre entreprise et aux opérations de votre chaîne d’approvisionnement.

La vidéo fournit des informations détaillées sur les notifications d’état des conteneurs et les alarmes.

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Informations en temps réel sur le fret aérien

Avec le suivi du fret aérien en temps réel de Shipsgo, vous prenez le contrôle et disposez d’informations complètes sur les expéditions aériennes. Plus besoin de rassembler des informations partielles provenant de plusieurs endroits différents. Avec Shipsgo, vous aurez un accès instantané à.. :

Aéroports d’origine et de destination

Sachez d’où vient et où va votre fret aérien.

Numéros et dates des vols

Suivez vos vols jusqu’à l’heure exacte de départ et d’arrivée de votre cargaison.

Délais de transbordement et de transit

Pouvoir suivre l’ensemble du voyage, y compris les vols de correspondance ou les aéroports.

Détails sur le fret aérien

Obtenez les détails importants de chacun de vos envois de fret aérien, y compris le nombre de pièces, le poids et le volume.

Retards et notifications anticipées

Être informé à l’avance de toute annulation ou modification de programme.

Historique complet du statut

Suivez le cycle de vie complet de votre fret aérien, MAN/ARR/RCS/DEP/RCF/DLV Dates et heures

Éliminer les incertitudes pour le transport aérien de marchandises

Le système de suivi du fret aérien de Shipsgo est conçu pour éliminer les incertitudes et les inquiétudes qui persistent tout au long du voyage du fret aérien. En rassemblant toutes les informations vitales relatives à l’expédition dans un tableau de bord convivial, vous pouvez prendre rapidement et avec précision des décisions qui conduisent à des améliorations réelles et mesurables de vos opérations.

Principaux avantages du suivi en temps réel du fret aérien

Visibilité accrue : Vous bénéficiez d’une transparence totale sur l’état et la localisation de vos envois de fret aérien en temps réel.
Efficacité accrue : Vous simplifierez votre fret aérien grâce au suivi, aux notifications, aux rapports personnalisés, à l’analyse des performances et à l’automatisation.
Amélioration du travail d’équipe : Donnez du pouvoir à votre équipe en partageant l’accès à votre tableau de bord pour que tout se passe bien.
Réduction des coûts : Minimisez l’impact des retards et des détournements en restant informé de manière proactive sur votre fret aérien.
Intégration transparente : Intégrez en toute transparence le service de suivi du fret aérien de Shipsgo à votre système actuel grâce à l’API.

Shipsgo lancera un produit complet de suivi du fret aérien le 11 novembre 2024. Devenez l’une des nombreuses entreprises qui ont franchi le pas de Shipsgo vers la révolution du fret aérien et sentez la force d’une visibilité ultime.

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