I 10 principali termini di spedizione

Uno spedizioniere è un’azienda che organizza e coordina il trasporto delle merci per conto dei mittenti. Si occupa della logistica e della documentazione e spesso fornisce servizi aggiuntivi come lo sdoganamento e l’assicurazione.
Gli spedizionieri agiscono come intermediari tra i mittenti e i vettori, assicurando che le spedizioni siano trasportate in modo efficiente ed economico.

I vettori utilizzano diversi mezzi di trasporto come l’aereo, il mare, la ferrovia o la strada. Il loro scopo è quello di utilizzare questi percorsi per trasferire le spedizioni da un punto all’altro. Sono responsabili dei tempi di spedizione e della sicurezza delle merci.

Il destinatario è la persona responsabile di ricevere la spedizione di merci. La sua autorità e la sua responsabilità consistono nel ricevere le spedizioni senza problemi e nel completare il processo.

La polizza di carico funge da ricevuta per le spedizioni. Per esempio, il tipo e la quantità delle spedizioni possono essere descritti come i rapporti tra il vettore e il mittente. Si tratta di documenti importanti nel commercio internazionale.

Le regole Incoterms sono 11 termini commerciali standard ampiamente accettati a livello globale. La Camera di Commercio Internazionale (ICC) ha ideato queste regole per semplificare le vendite di merci tra aziende a livello nazionale e internazionale.
Sette delle 11 regole, ovvero EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU e DDP, possono essere utilizzate in qualsiasi modalità di trasporto, singola o multipla. Le altre quattro regole – FAS, FOB, CFR e CIF – sono invece applicabili esclusivamente alle vie di navigazione interna o al trasporto marittimo.

Per porto di carico (POL) si intende il porto in cui una spedizione viene caricata su una nave per il trasporto. È il punto di partenza del processo di spedizione. Viene indicato nei documenti di spedizione. Il porto di carico indica dove e dove il venditore si assume la responsabilità ed è importante.

Per porto di scarico (POD) si intende il porto in cui una spedizione viene scaricata da una nave all’arrivo. La destinazione nel processo di spedizione. Indica il luogo in cui l’acquirente riceve la merce e dove avviene lo sdoganamento.

Il cambio di destinazione (COD) si riferisce alla modifica della destinazione di consegna di una spedizione dopo che questa è già in transito. Si verifica quando viene richiesto l’inoltro della spedizione in punti diversi. Questi motivi possono essere dovuti a processi organizzativi o a fattori ambientali. La modifica del punto di consegna della spedizione può causare costi aggiuntivi dovuti ai cambiamenti di tempo e di luogo.

La controstallia è un costo addebitato dal vettore o dall’operatore del terminal quando il destinatario o il ricevente di una spedizione impiega più tempo del tempo concordato per scaricare o restituire un container o un’attrezzatura al vettore. I costi di controstallia possono variare a seconda del tipo di attrezzatura, del luogo e della durata del ritardo e in alcuni casi possono essere significativi.

La retribuzione per il fermo è un termine comune nel settore dei trasporti via mare. Si riferisce al compenso pagato agli autotrasportatori per il tempo trascorso in attesa al porto o al terminal oltre il tempo libero assegnato.
La retribuzione per la sosta viene generalmente pagata all’ora e può variare a seconda del vettore e della spedizione trasportata.