As 10 principais condições de envio

Um transitário é uma empresa que organiza e coordena o transporte de mercadorias em nome dos expedidores. Trata da logística e da documentação e, frequentemente, presta serviços adicionais, como o desalfandegamento e o seguro.
Os transitários actuam como intermediários entre os expedidores e os transportadores, assegurando que os envios são transportados de forma eficiente e económica.

Os transportadores utilizam vários meios de transporte, como o aéreo, o marítimo, o ferroviário ou o rodoviário. O seu objetivo é utilizar estas rotas para transferir remessas de um ponto para outro. São responsáveis pela calendarização da expedição e pela segurança das mercadorias.

O destinatário é a pessoa responsável pela receção da expedição de mercadorias. A sua autoridade e responsabilidade consistem em receber as remessas sem problemas e em concluir o processo.

O conhecimento de embarque serve de recibo para as expedições. Por exemplo, o tipo e a quantidade de remessas podem ser descritos como as relações entre o transportador e o expedidor. Trata-se de documentos importantes no comércio internacional.

As regras Incoterms são 11 termos comerciais normalizados amplamente aceites a nível mundial. A Câmara de Comércio Internacional (ICC) concebeu estas regras para simplificar as vendas B2B nacionais e internacionais de mercadorias.
Sete das 11 regras, nomeadamente EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU e DDP, podem ser utilizadas em qualquer modo de transporte, simples ou múltiplo. Por outro lado, as restantes quatro regras – FAS, FOB, CFR e CIF – são exclusivamente aplicáveis ao transporte marítimo interior ou ao transporte marítimo.

O porto de carregamento (POL) refere-se ao porto onde uma remessa é carregada num navio para transporte. É o ponto de partida do processo de apresentação. É indicado nos documentos de expedição. O porto de carga indica onde e quando o vendedor assume a responsabilidade e é importante.

O porto de descarga (POD) refere-se ao porto onde uma remessa é descarregada de um navio à chegada. O destino no processo de expedição. Indica o local onde o comprador recebe as mercadorias e onde será efectuado o desalfandegamento.

A Alteração de destino (COD) refere-se a uma alteração do destino de entrega de uma remessa depois de esta já ter estado em trânsito. Ocorre quando é solicitado que o transporte seja encaminhado para pontos diferentes. Esses motivos podem ocorrer devido a processos organizacionais ou fatores ambientais. A alteração do ponto de entrega da remessa pode implicar custos adicionais devido a alterações de hora e local.

Demurrage é um custo cobrado por um transportador ou operador de terminal quando o consignatário ou recetor de um carregamento demora mais do que o tempo acordado para descarregar ou devolver um contentor ou equipamento ao transportador. Os custos de sobrestadia podem variar consoante o tipo de equipamento, a localização e a duração do atraso e podem ser significativos em alguns casos.

O pagamento de detenção é um termo comum na indústria do transporte marítimo. Refere-se à compensação paga aos condutores de camiões pelo tempo de espera no porto ou terminal para além do tempo livre atribuído.
O pagamento de detenção é normalmente pago por hora e pode variar consoante a transportadora e a carga transportada.