El Puerto de Haropa de Le Havre, un dinámico complejo portuario de Francia, está formado por el Puerto de Le Havre, el Puerto de Ruán y el Puerto de París. Le Havre tiene una larga historia que se remonta a 1517. El Puerto inició sus actividades para promover el comercio en 1524. Se diseñó un puerto artificial característico para garantizar una manipulación eficaz de la carga. En el primer semestre de 2023, se espera que el Puerto alcance los 3 millones de TEU.
| Nombre del puerto | País | TEU’s (2023 H1) – Millones |
|---|---|---|
|
Rotterdam |
Países Bajos |
14,000 |
|
Amberes |
Bélgica |
13,000 |
|
Hamburgo |
Alemania |
8,000 |
|
Valencia |
España |
5,076 |
|
El Pireo |
Grecia |
5000 |
|
Algeciras |
España |
4,600 |
|
Bremerhaven |
Alemania |
4,500 |
|
Barcelona |
España |
3,500 |
|
Gioia Tauro |
Italia |
3,300 |
|
Le Havre (Haropa) |
Francia |
3.100 |
Tamaño y actividad del puerto de Le Havre en 2023
El puerto de Le Havre es esencial en el comercio y el transporte mundiales. Sirve de puerta de entrada para el comercio del país en 2023.
El puerto de Le Havre es grande y ofrece una considerable zona operativa estratégicamente situada a lo largo de su litoral para aumentar la accesibilidad y acoger con eficacia diferentes envíos y contenedores.
En 2023, es demostró su versatilidad apoyando significativamente el comercio internacional al manipular una gran variedad de envíos, desde contenedores hasta cargas a granel.
- +2% de aumento del tráfico marítimo
- La cuota modal del ferrocarril y el transporte fluvial pasa del 12% al 13,3%.
- Proyectos de ríos urbanos descarbonizados en 32 localidades
Instalaciones e infraestructuras del puerto de Le Havre
Este puerto cuenta con instalaciones de última generación que facilitan operaciones eficientes con terminales, almacenes y servicios logísticos avanzados que contribuyen al flujo ininterrumpido de buques y contenedores. Completó el proyecto de ampliación del muelle con sistemas de guardabarros en 2022.
Cuenta con excelentes redes de carreteras y ferrocarriles, que sirven de eslabón clave en las cadenas mundiales de suministro, aumentando la accesibilidad para las operaciones de transporte marítimo regionales y mundiales.
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