Quando se trata de logística global, o contentor é utilizado e, nos sistemas de logística global, o atraso no contentores surgiu como um grande problema para as organizações em todo o mundo. Os novos utilizadores da indústria dos transportes marítimos, bem como os mais experientes, precisam de compreender as causas destes atrasos, os seus efeitos, bem como as soluções que podem ser recomendadas.
Porque é que ocorrem atrasos no contentores?
Os atrasos ou congestionamentos no transporte de contentores são um tema de transporte que interessa a muitos expedidores, mas a questão não é bem compreendida.
O congestionamento dos terminais continua a ser uma das principais fontes de atraso dos contentores no transporte marítimo mundial. Essencialmente, quando muitos navios visitam os portos para além dos níveis de maior densidade, a situação tem um efeito dominó nos outros sistemas relacionados. Esta situação é agravada pela disponibilidade limitada de locais de atracação e pela escassez de equipamento de manuseamento, e os desafios laborais podem também abrandar as operações de carga.
Acrescentaram ainda que outros factores que provocam atrasos são as condições meteorológicas. Há casos em que as tempestades e os furacões dificultam as operações, uma vez que é perigoso transportar mercadorias durante este tipo de condições meteorológicas, pelo que alguns portos são encerrados. Poucos ficarão chocados ao saber que mesmo um vento moderado pode resultar no encerramento de gruas, impedindo a realização de operações com contentores.
Os desafios organizacionais também desempenham um papel importante no aumento da taxa de atraso. Frequentemente, os navios podem apresentar problemas mecânicos ou avarias no equipamento, que não só são imprevisíveis como podem causar congestionamento nos portos enquanto aguardam a chegada de reparações ou de peças sobressalentes. Este último aspeto também surgiu perante a escassez de contentores em todo o mundo, que recentemente influenciou os horários de transporte marítimo a nível mundial.
Este é outro grande desafio devido à limitação das infra-estruturas. Um grande número de portos sofre de infra-estruturas ou equipamentos não desenvolvidos que não permitem gerir o aumento do tráfego no porto. A falta de acesso rodoviário ou ferroviário adequado aos portos pode levar diretamente a algumas formas de congestionamento com o movimento de contentores e a armazenagem inadequada pode também levar a uma maior retenção de contentores.
O que acontece quando os contentores estão atrasados?
Os atrasos dos contentores provocam algumas perdas financeiras que têm um grande impacto na atividade. Os encargos de sobrestadia e detenção continuam a aumentar, uma vez que os encargos adicionais de armazenagem reduzem os rendimentos operacionais. Devido aos custos de retenção das mercadorias e, eventualmente, ao comprometimento das vendas, é muito provável que as receitas das empresas sejam drasticamente afectadas. Por vezes, as discussões podem impor sanções às empresas sob a forma de coimas por incumprimento do calendário de entregas.
Este engarrafamento de contentores tem um outro golpe severo que é efectuado através da interrupção da cadeia de abastecimento. As partes podem ficar um pouco irritadas quando as peças-chave não chegam na data prevista para a entrega. Isto deve-se ao facto de ser provável que o stock se esgote e que o tempo de entrega atinja níveis incontroláveis, o que significa que qualquer cliente que encomende à empresa será incomodado e acabará por perder quota de mercado para os concorrentes que podem entregar o produto mais rapidamente.
Primeiros sinais de que esses atrasos podem ocorrer
A capacidade de identificar estes sinais pode ajudar até os empresários mais optimistas a prepararem-se para eventuais atrasos. Por outras palavras, as dificuldades com os indicadores de fiabilidade dos horários são o sinal inicial da existência de problemas. Sempre que os horários dos navios são revistos ou determinados portos são omitidos pelas companhias de navegação, é um mau sinal que faz presumir a existência de problemas no sistema que podem afetar os seus envios.
É também de salientar que as flutuações no desempenho dos portos podem servir como sinais de alerta precoce. Se o tempo de permanência dos contentores começar a aumentar ou se a proporção do pátio ocupada por contentores subir acima da taxa habitual, surgem atrasos. Assim, o aumento do tempo de rotação dos camiões e o aumento do número de camiões à espera nos portões dos portos são frequentemente sinais de um potencial problema de congestionamento no transporte de contentores.
Como reduzir os riscos de atraso?
O planeamento estratégico ajuda a evitar atrasos na expedição de forma eficiente. No entanto, esses objectivos podem ser alcançados se houver tempo de reserva nos calendários de expedição, bem como se forem celebrados contratos com diferentes transportadoras. O melhor do controlo de desempenho é o facto de alertar para determinados problemas antes de estes atingirem um nível incontrolável.
O controlo de documentos é igualmente importante, tal como acontece com outras áreas de conhecimento do projeto. O desenvolvimento da documentação com antecedência e o controlo da utilização de ferramentas de imagem de documentos que reduzem o trabalho em papel minimizam significativamente os atrasos na documentação. Nos casos em que é permitido o exame antes da chegada, o desalfandegamento dos contentores pode também aumentar significativamente a taxa de processamento dos contentores.
Acompanhar o ritmo dos atrasos nos envios tornou-se ainda mais importante com a adoção da tecnologia na sua implementação. As actuais soluções de seguimento de contentores oferecem informações detalhadas sobre a localização e o estado dos envios em tempo real; os modelos preditivos correm o risco de apenas informar sobre um provável atraso quando já for demasiado tarde.
Gestão de atrasos: Práticas a adotar
Também se baseia na comunicação atempada, para a qual é fundamental estabelecer um protocolo desde o início. Todos recebem actualizações frequentes sobre o seu estado e são tomadas medidas adequadas em caso de qualquer complicação através de procedimentos de escalonamento. A possibilidade de comunicar explicitamente o montante do atraso garante que os clientes e os parceiros não são enganados. É importante acompanhar de perto os encargos de sobrestadia e detenção, de modo a que possam ser utilizadas estratégias de armazenamento adequadas para reduzir amplamente os seus efeitos.
Ao compreender e preparar-se para potenciais atrasos, as empresas podem navegar melhor nas complexidades do transporte marítimo global e manter uma vantagem competitiva nos seus mercados. A Shipsgo notifica-o automaticamente quando ocorrem atrasos no transporte marítimo, diz-lhe quantos dias o seu contentor está atrasado e a nova ETA, fornecendo actualizações em tempo real sobre o estado e os atrasos dos seus envios. Pode experimentar o sistema Shipsgo gratuitamente para saber mais sobre as notificações de estado, as informações de viagem fornecidas pelo Shipsgo e outras funcionalidades.
Informações sobre atrasos de contentores da Shipsgo
