O que é o reposicionamento de contentores vazios?

Se já esteve envolvido no transporte de contentores ou enviou produtos para todo o mundo, provavelmente já ouviu falar do conceito de reposicionamento de contentores vazios. É possível definir o reposicionamento de contentores de transporte vazios para os deslocar para onde é necessário carregá-los com carga. O contentor precisa de ser transportado para os locais onde os contentores se esgotaram. Este processo pode ser um pesadelo em termos de custos, tempo e eficiência para um expedidor. É também essencial compreender como lidar com estas situações. O reposicionamento de contentores vazios também significa uma viagem extra. Por isso, não devemos ignorar os danos ambientais causados por cada transporte. Os navios porta-contentores são um dos maiores responsáveis pela libertação de CO2 e gases derivados para a atmosfera e pela poluição da água.

Um mundo a saltar para fora da caixa com um fundo verde

As razões para o reposicionamento de contentores vazios

A principal razão para transportar contentores vazios para outros locais é a falta de fluxo de contentores devido a problemas de gestão de contentores. A escassez de gestão de contentores pode fazer com que os contentores fiquem retidos em determinados locais, causando problemas na oferta e na procura de contentores. Consequentemente, os contentores bloqueados criam uma escassez de contentores em algumas áreas e um excesso de contentores vazios noutras, o que exige o reposicionamento dos contentores para os redistribuir onde for necessário.
As companhias de navegação e os transportadores tentam equilibrar o número de contentores transportados para um local com o número de contentores vazios que regressam dessa área. No entanto, devido a vários factores, tais como alterações na procura, flutuações no comércio global ou desequilíbrios nas rotas comerciais, os contentores podem parar no local errado à hora errada. A quantidade certa de contentores deve ser transportada da área excedentária para a região com escassez de contentores, de modo a que o número certo de contentores esteja disponível onde são necessários.

Rastreio de contentores vazios

A maior parte das empresas de transporte marítimo prefere utilizar plataformas de localização de contentores vazios para monitorizar e gerir os fluxos de contentores e acabar com a necessidade de reposicionamento. Estas plataformas são os maiores ajudantes das empresas de transporte marítimo porque eliminam um enorme ponto de interrogação: onde estão os meus contentores? No ShipsGo, pode localizar os seus contentores a qualquer momento com o número do conhecimento de embarque, do contentor ou da reserva, independentemente de os contentores estarem cheios ou vazios. Ao monitorizar a localização e o movimento dos contentores vazios, o ShipsGo permite que as empresas tomem melhores decisões sobre onde alocar e quando realocar os contentores.

Uma faixa azul refere o seguimento de contentores ShipsGo

Rastreio de devoluções de contentores vazios com o ShipsGo

Uma devolução de contentor vazio significa devolver um contentor de transporte vazio à parte responsável. Quando o navio chega ao seu destino e o contentor é descarregado no seu ponto final, pode ser necessário devolvê-lo vazio à sua origem para que possa ser utilizado. Digamos que um contentor vai de Xangai para Long Beach. Foi carregado em Xangai e depois chegou a Long Beach. O contentor foi descarregado e entregue ao seu proprietário. Chamamos a esta data “Empty Return” e partilhamos esta informação consigo. Pode consultar todas as transportadoras para as quais a ShipsGo fornece informações de devolução em vazio.

Lista de transportadoras suportadas

O que significa “MSC empty return” (devolução em vazio)?

MSC empty return refere-se à devolução dos seus contentores MSC depois de ter descarregado a carga no seu interior no ponto de destino. A ShipsGo mostra-lhe as datas de devolução em vazio dos seus contentores MSC, bem como dos contentores de muitas outras transportadoras. Pode ser-lhe cobrado se este processo de descarga e devolução do contentor vazio exceder a duração que o terminal e o depósito atribuídos concedem. É o chamado custo de detenção. Acompanhe os seus envios MSC.
*Recomendamos que reveja os termos e condições da MSC

Custo de devolução e retenção de contentores vazios

Os contentores vazios devem ser devolvidos ao local designado pelo transportador em conformidade com os termos e condições da empresa. Caso contrário, serão cobrados custos de detenção. Trata-se de uma compensação paga por um contentor vazio que fica à espera no terminal ou no exterior para além do tempo livre atribuído. A indemnização por imobilização é normalmente paga por hora e pode variar consoante a transportadora e a carga transportada. Como as condições de detenção podem variar, deve ler os termos e condições dos transportadores e dos portos antes de carregar os seus carregamentos.

Resumidamente, quando as importações e exportações em todo o mundo aumentam, surge a necessidade de contentores. O transporte dos contentores que concluíram a sua tarefa e foram esvaziados para os locais onde são necessários é muito dispendioso e demorado, mas é vital para o comércio mundial. A rastreabilidade destes contentores proporcionará conforto e benefícios operacionais. Nesta altura, pode seguir os contentores vazios, pois é o mesmo método de seguimento dos contentores cheios, com BL, número do contentor ou da reserva e datas de devolução dos contentores vazios no ShipsGo.